Компания Volkswagen представила рестайлинговую версию батарейной пятидверки ID.3, которую переименовали в ID.3 Neo. Название должно отражать серьёзный уровень модернизации: электрокару переосмыслили внешность, интерьер и силовую электронику. Приём заказов на новинку в Европе откроется со дня на день.
- Базовая модификация ID.3 Neo получила 170-сильный двигатель и аккумулятор на 50 кВт⋅ч. Промежуточная версия — это 190 сил и 58-киловаттная тяговая батарея, а для старшего 231-сильного варианта за доплату предложат устройство ёмкостью 79 кВт⋅ч. Запас хода в зависимости от комбинации электромотора и батареи составит от 417 до 630 километров.
- Внешне отличить ID.3 Neo от ID.3 можно будет по переработанному переднему бамперу, модернизированной светотехнике и окрашенным в цвет кузова деталям, которые у дорестайлингового электрокара выполнялись чёрными.
- Изменений в интерьере больше. Здесь появились, к примеру, новые дисплеи — полноценная приборная панель на 10,25 дюйма (ранее был миниатюрный 5,3-дюймовый экран) и центральный тачскрин на 12,9 дюйма. Кроме того, салон ID.3 Neo получил множество физических клавиш. Это, к примеру, панель регулировки климата под центральным дисплеем, ряд кнопок на спицах нового руля и поворотный регулятор на центральном тоннеле.
- Среди новых функций электрокара, помимо расширенных возможностей водительских ассистентов, названы возможность езды «в одну педаль» за счёт мощной системы рекуперации и способность отдавать электричество сторонним потребителям — например, бытовым электроприборам или батареям гаджетов.