Одна из самых ожидаемых премьер Пекинского автосалона состоялась до его официального открытия: компания BMW представила обновлённый седан 7 серии. Одновременно рассекречены версии с ДВС, полноценные гибриды и электрокар i7. Производство стартует в июле этого года.
- Рестайлинг не принёс «семёрке» радикальных перемен в дизайне экстерьера, но заметному обновлению подвергли оптику и обвес. Подготовлены два спортивных пакета (M Sport и M Sport Pro) и программа персонализации BMW Individual, в рамках которой предлагается в том числе двухцветная окраска кузова. На неё уходит 75 часов работы, отмечают в компании.
- Основные изменения пришлись на салон. Тут собраны почти все возможные материалы отделки — кожа, ткань, натуральное дерево, хрустальное стекло и металл. Но главным новшеством стал дисплей Panoramic iDrive почти во всю ширину переднего стекла. Установлены также 17,9-дюймовый центральный дисплей и отдельный 14,6-дюймовый тачскрин для пассажира спереди. В списке опций — 31,3-дюймовый сенсорный экран BMW Theatre Screen для второго ряда, в который с обновлением интегрировали камеру для проведения видеоконференций.
- Моторная гамма широкая, хотя её состав будет зависеть от рынка сбыта. Топливную «семёрку» предложат в версиях 735 (6 цилиндров, 286 л.с. и 425 Нм, задний привод), 740 и 740 xDrive (6 цилиндров, 400 л.с. и 580 Нм, задний/полный привод), 740d xDrive (дизель, 6 цилиндров, 313 л.с. и 670 Нм, полный привод). Эти модификации имеют мягкогибридную 48-вольтовую надстройку.
- Два полноценных гибрида — 750e xDrive и M760e xDrive, оба с шестицилиндровым ДВС. Совокупная с электромотором отдача — 489 л.с. (700 Нм) и 612 л.с. (800 Нм) соответственно. Максимальный запас хода только на электротяге составляет 80–82 километра.
- Все модификации с ДВС имеют 8-ступенчатый «автомат». А все электрические i7 по умолчанию двухмоторные (полноприводные) и способны принимать на «быстрых» станциях до 250 кВт. Батареи для них теперь поставляет компания Rimac.
- Начальная электрическая «семёрка» теперь именуется i7 50 xDrive, и она пришла на смену i7 eDrive50. У неё 455 л.с. и 660 Нм, батарея ёмкостью 112,5 кВт·ч и запас хода в 591–728 километров. Модификация i7 60 xDrive имеет 544 л.с. и 745 Нм, тот же аккумулятор и 581–727 километров.
- На вершине вариант i7 M70 xDrive: 680 л.с. и 1100 Нм, 112,4 кВт·ч, 566–686 км.
- Цены на BMW i7 уже объявлены как минимум для США: от 107 750 долларов (8 миллионов рублей по курсу сегодняшнего дня).